大连地铁线路图曝光

据腾讯大辽网刊登半岛晨报报道预计大连地铁通车时间现已大致确立,并且在大连地铁的设计建造企业中国北车集团大连机车车辆有限公司首次发布大连地铁列车1:1模型曝光。无论从颜色外形以及内饰配色均得到大连网友朋友的一直好评。车厢内饰以素色为主


原文标题"大连地铁列车1:1模型车制造完毕 明年年初下线"

车厢内的颜色以素色为主,从车顶的白色到地板的淡灰色,整个内饰营造出清新素雅的环境。而灰色吊环扶手上适当的蓝色点缀,则体现了2号线的特征。

image

车厢内的坐椅是浅灰色的玻璃钢材质,顺着车体两侧长条而置,由于坐椅是按人体工程学设计的,坐在上面很舒服。而每个坐椅下方还安装了电加热器,冬季乘车会更舒适。


记者注意到,车内多处设有不锈钢扶手,有的扶手为竖立的圆弧形,可以方便乘客倚靠。此外,每节车厢两侧设有电动内藏门,具有障碍物检测功能,可防止夹伤乘客,并可与站台屏蔽门联动,确保安全可靠。而实际列车内,防烟、防火和监视报警系统一应俱全。


车载电视高度适中


记者看到,在车门上方均设有闪灯式车站地图,用于显示运行方向、哪一侧门上下车、换乘及站名等信息。车厢两端将设有信息显示屏,显示下一站到站信息,提醒乘客到站下车。此外,每节车厢内还设有8台液晶显示屏。“这个显示屏最先设计是放在车厢侧壁上的,最终优化为目前侧顶的位置。 ”该负责人说。

image

据了解,地铁车辆客室照明采用LED点光源代替荧光灯光源,使照明节能率将达到28%-38%。列车空调系统也采用环保制冷剂。车辆的排气方式为自然排气,不消耗电能。每节车厢还设置2个乘客紧急报警装置,用于紧急情况下乘客与司机通话。


首列列车预计明年年初下线


据介绍,去年,中国北车集团大连机车车辆有限公司中标大连地铁1、2号线B2型车辆的生产制造(不含牵引系统),今年8月起陆续投产制造。此次中标的大连地铁车辆包括1号线18列,2号线20列,共38列;列车为四动两拖六辆编组,宽2.8米,长19-21米,最高运行时速 80公里,最多可乘载1820人。


目前,随着模型车的制造及审验完毕,大连地铁1、2号线首列列车生产全面启动。记者在现场看到,目前,首列列车的多节车厢正在制造之中,预计明年年初下线。而在下线后,该列车还将经受一系列的试验,包括厂内运行5000公里及正线运行1000公里的静动态调试。而在最终通过验收后,才能进入批量生产制造阶段。


近日,大连地铁列车1:1比例大小的一节模型车制造完毕,成为1、2号线列车生产的样板。记者昨天来到中国北车集团大连机车车辆有限公司生产车间,登上模型车提前探访大连未来的地铁列车是什么样。


模型车按1:1比例制造


中国北车集团大连机车车辆有限公司一生产车间,一节崭新的列车被半空架起,银灰色的车体上绘有蓝色的主线,车门、车窗则为黑色调。“这就是近期生产出来的大连地铁列车的模型车。 ”中国北车集团大连机车车辆有限公司城铁分公司相关负责人告诉记者。

image

该负责人说,地铁模型车是按照实际列车1:1比例大小制造的,但只是其中一节车厢的2/3车体,为的是在正式生产之前做出样板,看看总体的效果,包括外形、颜色、材料、内饰等是否符合要求。该负责人说,模型车主要展示乘客可以看见的物件及设备,包括扶手、坐椅等设施。


记者注意到,模型车的车身上写有蓝色的“02011”的数字,相关负责人解释:“02”代表2号线,“01”表示第一列,最后面的“1”表示该列车的第一节。整列车定员载客1440人,其中座位数为240个,头尾两节各36个,中间四节各42个。


逃生门前设折叠逃生梯

image

大连地铁列车采用流线型设计,据介绍,这样的设计既美观,且减少空气阻力。值得一提的是,在车头前脸左侧设有隐蔽型逃生门。


顺着架起的铁楼梯,记者登上了模型车。在驾驶室内,记者看到,驾驶室左侧、逃生门前设有折叠的逃生梯,如果列车在隧道内有紧急事故,逃生门翻转打开后,逃生梯也会相应打开,方便乘客第一时间疏散。而在驾驶室的右侧为模拟的操控台,在运营时相关数据信息会通过这里的显示屏幕实时传输给驾驶员。


大连地铁什么通车关于这个问题记者了解相关部门:大连地铁开通日期终于得到相关部门的认定

据设计研发部门透露,原定大连地铁开通日期为2014年7月有望提前上线通车,第一批大连地铁线路确定公布。根据大连市地下铁路管理运营部门介绍。大连市地铁1、2号线于2009年7月25日正式开工建设,原计划于2014年7月全部建成通车,现经过建设部门的努力建设大幅度将工期长度控制起来。原定建设总工期3年半的大连地铁工期将缩短至明年年初即可实现全线通车。大连市地铁覆盖范围为东起港湾广场,南到河口,西至红旗西路,北落姚家。河口站为地铁1号线与快轨旅顺线的换乘站,西安路是两条地铁线的换乘站。南关岭站可以实现让地铁线路和国铁大连北站换乘。其中除姚家车站为半地下站外,其它所有车站均为地下车站。地铁建成后日客运量可达99.5万人次。


image

大连地铁线路图

大连快轨,是“大连城市快速轨道交通”的简称,是由大连金马快轨运营分公司主要负责的现代化轨道交通。3号线(站前-金石滩)于2000年9月开工建设, 2002年10月1日试通车;11月8日试运营;2003年5月1日正式运营。7号线(开发区-九里)于2009年12月28日运营。线路全长约63.45公里,其中主线长49.15公里,支线长14.3公里。起点设立于大连老火车站,主线终点至大连金石滩国家旅游度假区(发现王国主题乐园),支线终点至金州九里车站。

快轨线 香炉礁站

快轨线 香炉礁站

全线共设20座车站,其中主线地面站6座,高架站8座,支线高架站6座,经过20座桥梁和1座隧道。大连快轨采用由“大连机车”自主研发的地铁4B型列车,沿线贯穿市区中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区以及金州新区,已经发展成为贯通大连市区和金州新区等新区组团的重要城市交通命脉。

沿线设站:

大连火车站-香炉礁-金家街-泉水-后盐-大连湾-金马路-开发区-保税区-双D港-小窑湾-金石滩(3号线)

开发区-通世泰-鸿玮澜山-东山路-和平路-十九局-九里(7号线金东线)

3号线


按照规划,大连快轨3号线双D港站到黄海大道站(预留)区间段要改线,沿着海边走一个大约8km的U型地下线,期间设4站,双D港-启智公园-卧龙河西-卧龙河东-五号路-金石滩。为不影响卧龙湾国际商务区的的发展,地下线建成后,原有双D港站至黄海大道站(预留)地上线区间及小窑湾或将拆除。另外,规划中去往登沙河方向的发展线,会在卧龙河西站换乘。

有轨电车


百年“叮叮车”

百年“叮叮车”

大连有轨电车,始于1909年9月25日,是继天津,上海之后,中国第三条,东北地区第一条有轨电车。也正是有轨电车的出现,拉开了大连城市公共交通体系的大幕。其中第一条线路起点位于电气游园(今裕景商城)至大栈桥(今码头)全长2.45公里。在其后的30年的时间里,大连共开通10条有轨电车线路,总长约32.7公里,车辆百余台,形成较完整的有轨电车线网,成为当时最重要的城市交通工具。

1951年国庆,大连电车工厂制造出新中国第一台1000型新式有轨电车。20世纪五六十年代是大连有轨电车发展的巅峰时期,最多时建有线路11条,总长48.9公里,车辆144台,职工5000余人,日均客运量45.33万人次。有轨电车成为当时市民最主要的交通工具。随着科技日新月异,有轨电车逐渐退出历史的舞台。但是大连至今仍保留两条线路,成为中国大陆地区保存最完整的城市。后203与201合并,统称201

201 路

华乐广场-寺儿沟-二七广场-三八广场-世纪街-民主广场-民生街-胜利桥-大连火车站-东关街-市场街-大同街-北京街-五一广场-振工街-兴工街

电车

image

202路

202路

202路由小平岛前始发,沿黄浦路、中山路、西安路至终点兴工街,途径七贤岭、高新园区、黑石礁、化物所、星海广场、和平广场、解放广场、西安路商业圈等地。车辆为40台分批生产的“大连人”牌DL6WA型铰接有轨电车。

202路于2002年线路改造完成后初期全程单一制票价2元,后降低为全程单一票制1元。无人售票,上车时投币或刷卡,与大连普通公交线路无异。(据悉1号线通车后,202路将取消,或另选线路)

202路

兴工街-锦辉商城-解放广场-功成街-和平广场-会展中心-星海广场-化物所-医大二院-星海公园-黑石礁-弘基书香园-海事大学-七贤路—高新园区-中国华录-七贤岭-河口-北河口


win9什么时候发布 « 上一篇下一篇 » 百度影音总提示更新下载后也看不了
相关文章
回到顶部