享受空中的“光纤时代”将收取一定费用

前不久,南航宣布在大连广航线上推出宽带WI-FI上网验证飞行,据相关的报道称:机上享受宽带服务,是首次采用了卫星高速传输上网技术,该项技术可以为飞机上网体验提供高达50兆的宽带,相当于“光纤入户”的速度。可是这项服务,又给我们带来了一系列的问题。 关于这项航班上使用宽带Wi-Fi上网的服务,很多人会想到,使用卫星高速传输的上网技术是否真的能达到“光纤入户”的速度?如果飞机上有这项服务,使用的过程中是不是需要收取高额的费用? 以上所提问的问题,有关人士表示:运用的卫星高速传输上网的技术,是一个与众不同的技术,这项技术必将成为发展趋势。之前飞机使用的互联技术,是在地面上建立基站,把乘客发送的信息通过天线打到地面上的无线基站,再传送给接收信息的人。由于基站数量有限,飞机航线中必然有一段距离信号较弱,因此时常会出现断网情况。 而此次南航航班上使用的宽带Wi-Fi上网,是在飞机上安装可以360度旋转的极化天线及支架,用于接收、追踪并持续上传下载卫星信号,再将转化后的信号输送给机上的无线热点。 南航的50M带宽是国家批准的,而乘客体验到的网速是在带宽上调制成的速率通信。不是带宽高网速就快,飞机上的乘客如果同时用计算机上网,网速自然就很慢,但如果飞机上只有少数人分享Wi-Fi,那才是光纤入户的速度。要想保证机舱内所有人连接网络后都能享受“光纤入户”的速度,飞机互联网技术仍有一段路要走。  在收费方面,专家认为:目前,要让乘客在高空享受到和地面一样快速的互联网体验,已经不是件容易的事,高价收费将不可避免。我国现在还处于试运行阶段,提供免费的服务,如果未来没有广告商等第三方付费,那么收费将成为必然。未来飞机上网可能会采取类似手机流量的收费标准,按照数据量收取费用。  其表示,尽管如此,与过去的卫星电话相比,在飞机里使用Wi-Fi的成本费用还是相对较低的。十几年前,飞机上的卫星电话由卫星直接传送信号,成本很高,收费是十几美元一分钟,每打一次电话就要传送一次信号。而现在飞机里使用Wi-Fi是将所有人的信号全部集中起来传送,成本相对会低一些。
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